Collecteurs améliorés en Inox pour un meilleur écoulement des gaz
Possibilité de paiement en :
-
3x
sans frais à partir de 816,00 €
(en savoir plus) -
4x
sans frais à partir de 612,00 €
(en savoir plus)
SCART /// Collecteurs Sport en Inox pour Porsche 997
Pour que le montage de tous nos échappements se fasse dans les meilleurs conditions, nous incluons dans le tarif de cet échappement un kit de montage avec joints, écrous tubes, vis inox, écrous frein tout inox et graisse cuivrée haute température.
Ces collecteurs se montent sur :
> Toutes les 997 sauf les GT3/Turbo/GT2
Ces collecteurs 100% inox ont un flux optimisé. Ils viennent en remplacement des collecteurs d'origine pour les 997 3,6L et 3,8L sans modification.
Pour que le montage de tous nos échappements se fasse dans les meilleurs conditions, nous incluons dans le tarif de cet échappement un kit de montage avec joints, écrous tubes, vis inox, écrous frein tout inox et graisse cuivrée haute température.
Ces collecteurs se montent entre le moteur et les catalyseurs. Le temps de pose est de 2 heures dans l'hypothèse où les écrous ne sont pas trop rouillé. L’utilisation d’un pont élévateur est indispensable.
Nos collecteurs ont les interfaces d’origine, c’est à dire que leurs entrées, leurs sorties et leurs encombrements sont conformes aux pièces d’origine.
Le serrage doit toujours se faire progressivement sur l’ensemble des écrous une fois que toutes les vis sont en place.
SCART /// Collecteurs Sport en Inox pour Porsche 997
Pour que le montage de tous nos échappements se fasse dans les meilleurs conditions, nous incluons dans le tarif de cet échappement un kit de montage avec joints, écrous tubes, vis inox, écrous frein tout inox et graisse cuivrée haute température.
Ces collecteurs se montent sur :
> Toutes les 997 sauf les GT3/Turbo/GT2
Ces collecteurs 100% inox ont un flux optimisé. Ils viennent en remplacement des collecteurs d'origine pour les 997 3,6L et 3,8L sans modification.
Pour que le montage de tous nos échappements se fasse dans les meilleurs conditions, nous incluons dans le tarif de cet échappement un kit de montage avec joints, écrous tubes, vis inox, écrous frein tout inox et graisse cuivrée haute température.
Ces collecteurs se montent entre le moteur et les catalyseurs. Le temps de pose est de 2 heures dans l'hypothèse où les écrous ne sont pas trop rouillé. L’utilisation d’un pont élévateur est indispensable.
Nos collecteurs ont les interfaces d’origine, c’est à dire que leurs entrées, leurs sorties et leurs encombrements sont conformes aux pièces d’origine.
Le serrage doit toujours se faire progressivement sur l’ensemble des écrous une fois que toutes les vis sont en place.